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修車論壇一品閣:概略/開辟背景
這幾天多少年來汽車導航領域和工業配備領域的電子為了滿足電子時代發展的需求,設備合理化和小形化成才發育突飛大進,所以選用鋁電解拋光電阻器的基材和電子為了滿足電子時代發展的需求,設備工作單位的高功能化和高規格貼裝也在隔三差五收獲成才發育。 最后,剎車系統ECU政府部門等在底溫制冷的效果壞境的剎車系統房間內配備的壞境很不斷擴大,是以對鋁電解法拋光設備法拋光設備法拋光濾波電袋子,標準還具有跨度往昔的底溫制冷的效果化、長生存期化?高紋波化。算作受歡迎代謝物,尼吉康產出通過以電解法拋光設備法拋光設備法拋光液為電解法拋光設備法拋光設備法拋光質的非固狀鋁電解法拋光設備法拋光設備法拋光濾波電袋子和以導電高朝份子為電解法拋光設備法拋光設備法拋光質的導電高朝份子鋁固狀電解法拋光設備法拋光設備法拋光濾波電袋子,在這里沿途歷程融會了迄今就行就行塑造的電解法拋光設備法拋光設備法拋光液開拓了活兒和導電高朝份子的溶膠凝膠法活兒,開拓了了導電高朝份子參雜鋁電解法拋光設備法拋光設備法拋光濾波電袋子,并校園推廣銷售市場。配備本代謝物后,在汽車導航基本要素等哪幾個昨用中含望為提交高機轉化?長生存期化做成進獻。修車論壇一品閣:
修車論壇一品閣:拿手
“經由過程接納導電性高份子和電解液為電解質,導電性高份子夾雜鋁電解電容器同時兼備了屬于導電性高份子拿手的低ESR機能和高耐熱機能,和電解液的氧化膜修復機能。比擬非固體鋁電解電容器,“GYA系列”完成了125℃1000小時以上的長壽命化,允許紋波電流方面也完成了4倍以上的高紋波化。另外一方面,比擬導電性高份子鋁固體電解電容器,泄電削減到約莫1/5,為單位的節電化做出進獻。另外,電解液滲入到電極箔的侵蝕孔深處,是以比擬通俗的導電性高份子鋁固體電解電容器,能獲得約莫4倍的電容呈現率。經由過程開辟與尼吉康單獨的導電性高份子的成膜手藝和導電性高份子膜的物性相婚配的電解液,保障了125℃下的行業最高等別的4000小時運轉,完成了高靠得住性。
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修車論壇一品閣:首要規格
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額外電壓規模: | 25~63V |
額外電容規模: | 10~330μF |
分類溫度規模: | -55~+125℃ |
產物尺寸: | φ6.3×5.8L~φ10×10L(mm) |
經久性: | 125℃4000小時保障 |
端子外形: | 芯片型 |
量產: | 2017年4月起 [打算1000k個/月的供給體系體例] |
出產工場: | 尼吉康巖手股份無限公司 |
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修車論壇一品閣:ECU(Electronic Control Unit):電子節制單位